Les batteries bas\u00e9es sur la technologie Lithium-ion sont couramment utilis\u00e9es dans les v\u00e9hicules \u00e9lectriques en raison de leur efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de leur durabilit\u00e9. Cependant, leur recyclage est un d\u00e9fi majeur en raison de la complexit\u00e9 de leur conception. En outre, les batteries sont constitu\u00e9es de plusieurs couches de mat\u00e9riaux imbriqu\u00e9es, ayant des propri\u00e9t\u00e9s chimiques diff\u00e9rentes, rendant leur d\u00e9montage et leur tri complexes.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9galement, l\u2019absence de r\u00e9glementations internationale encadrant le traitement des batteries complique davantage encore le recyclage \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, le recyclage des batteries Lithium-ion est primordial afin de r\u00e9duire les d\u00e9chets \u00e9lectroniques et de r\u00e9cup\u00e9rer les m\u00e9taux pr\u00e9cieux qu’elles contiennent.<\/p>\n\n\n\n
De nombreuses initiatives sont mises en place pour encourager les industriels \u00e0 recycler les batteries usag\u00e9es, et plusieurs entreprises travaillent \u00e0 d\u00e9velopper de nouvelles technologies pour rendre leur recyclage plus efficace et plus s\u00fbr. En effet, les batteries Lithium-ion pr\u00e9sentent un potentiel d’explosion et d’incendie au moment de leur broyage pr\u00e9-tri en raison des compos\u00e9s organiques (\u00e9lectrolytes) qu\u2019elles contiennent, ce qui les rend complexes \u00e0 traiter.<\/p>\n\n\n\n
Le projet EVAPOR8 est une initiative financ\u00e9e par l’ADEME, dans laquelle les entreprises Revtech, MTB Manufacturing et le laboratoire LEPMI ont uni leurs comp\u00e9tences afin de d\u00e9velopper un processus de broyage et de mise en s\u00e9curit\u00e9 des batteries Lithium-ion. Le processus consiste \u00e0 broyer en continu, sous atmosph\u00e8re inerte, les batteries gr\u00e2ce \u00e0 la technologie MTB. Puis, \u00e0 chauffer le broyat \u00e0 pression atmosph\u00e9rique dans les spirales h\u00e9lico\u00efdales chauffantes et vibrantes de la technologie Revtech, afin de r\u00e9aliser la d\u00e9sorption thermique, la r\u00e9cup\u00e9ration et la valorisation des solvants de l\u2019\u00e9lectrolyte, sans alt\u00e9rer les autres composants solides. Le broyat, exempt de tout compos\u00e9 inflammable, est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en sortie du proc\u00e9d\u00e9, pour \u00eatre ensuite tri\u00e9, afin de r\u00e9cup\u00e9rer les diff\u00e9rents constituants solides dont la blackmass. Nous avons pu d\u00e9montrer que la blackmass obtenue permet une r\u00e9utilisation des m\u00e9taux pour fabriquer de nouvelles batteries Li-ion ou pour d’autres applications industrielles. Ce processus est plus s\u00fbr, plus efficace, plus \u00e9conomique et plus respectueux de l’environnement que les m\u00e9thodes de recyclage existantes jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent.<\/p>\n\n\n\n
En conclusion, ce projet permet de lever le dernier verrou quant \u00e0 la pertinence environnementale de l’\u00e9lectrification des transports qui sont vou\u00e9s \u00e0 conna\u00eetre un essor majeur dans les prochaines ann\u00e9es, et pour contribuer \u00e0 l’ind\u00e9pendance de la France vis-\u00e0-vis des m\u00e9taux pr\u00e9cieux. Le projet EVAPOR8 participe directement \u00e0 cet objectif en d\u00e9veloppant un proc\u00e9d\u00e9 industriel innovant, permettant de r\u00e9cup\u00e9rer la quasi-totalit\u00e9 des mat\u00e9riaux pr\u00e9sents dans les batteries Li-ion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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